但是现在我国的低温焊接技术并不成熟，基于这种情况，就要将钢结构的低温焊接技术的施工质量提高，在施工的过程中就需要积累经验，明确焊接的参数，让低温焊接技术在建筑钢结构的施工中做出更大的贡献。低温焊接技术在钢结构施工中使用是十分频繁的，因为钢结构主要是在低温的环境下进行焊接的，在低温的环境下进行焊接，就对焊接技术提出了更高的要求，需要选择的的焊接材料是氢含量较低的材料，周围的环境还要保持温度，这样就会形成一种较为封闭的小空间，这样封闭的小空间就可以减少热量的消耗，对焊接来说是十分有利的，一定要对焊接的环境有着足够的重视，有些钢结构低温焊接由于受到环境的影响较大，就会造成热量的过渡损耗。

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视频作者：商丘佰诚金属结构有限公司

比如吊车吨位大于25吨时，就要采用重钢结构了，轻钢结构的安全度不够。轻钢和重钢的主要区别？轻钢和重钢，可以综合参考一些数据：·厂房行车起吊重量：≥25吨，是重钢结构。·每平米用钢量：≥50kg/㎡，可认为是重钢结构。·主要构件钢板厚度：≥10mm，轻钢结构用的较少。另外，还有如每平米造价，大构件重量，大跨度，结构形式，檐高等参考维度，以上这些在判断是否为重钢或轻钢时可以提供经验数据。轻型房屋结构技术规程，只是针对其“轻”的特点而规定了一些更具体的内容。为了区别轻钢别墅，也许称一般钢结构为“普钢”更合适。 

三，拔杆安装

本吊装方案由4根Φ426×10，?=2100的普通焊管加工成独立拔杆进行抬吊，拔杆安装位置必须处于一拼单元（条块）的四角相邻4个下弦节点的中心交点上，否则将影响网架就位。

四，吊装受力分析

根据吊装工艺和网架结构情况，本网架每段重量为80t,负荷不均衡系数取1.25，故拔杆荷载为：800÷4×1.25=250KN

4.1一套起重滑轮组计算荷载（P）

P=1.1（Q+q）÷cos4°

1.1—动载系数取（按绞磨考虑）

Q—吊装荷载

Q=250÷2=125KN

q—吊装索具重量取KN

P=1.1(125+5)÷cos4°=143.35KN（一套滑轮组荷载）