焊接作业完成后，将焊渣清理干净，24小时后且焊缝冷却到环境温度，进行外观检查。外观检查须填写焊缝外观检查记录表，外观不合格的焊缝必须进行缺陷部位的打磨、补焊或返工重焊。

焊缝外观检查合格后，打磨焊缝区域，进行100% 的自检探伤检查，在自检探伤合格的基础上，报请监理单位和第三方探伤单位进行第三方探伤检查，探伤不合格焊缝重新返修，返修时缺陷位置两端各加50mm清除范围，用碳弧气刨对缺陷位置进行清理，然后再按焊接工艺进行补焊，碳钢空心焊接球加工，对补焊后的焊缝重新进行外观检查和探伤检查。

（5） 油漆涂补

焊缝探伤合格后应尽快进行油漆的涂补工作，在球、杆焊接部位，将焊缝及探伤范围内的油污打磨、清理干净，使用同品种油漆，及时进行底漆和中间漆的补刷，并进行油漆外观检查及厚度检测。其中补漆还包括杆件在搬运和桁架拼装过程中的磕碰部位。

通过对立体小拼单元斜腹杆的适量调整，使上弦的纵向与横向杆件与焊接球正确就位。对斜腹杆的调整方法是，既可以切割过长杆件，也可以用倒链拉开斜杆的角度，使杆件正确就位。保证上弦网格的正确尺寸。

调整各部间隙，各部间隙基本合格后，再点焊上弦杆件。

上弦杆件点固后，再点焊下弦球与斜杆的焊缝，使之连系牢固。

检查网格尺寸，逐步向前推进。网架腹杆与网架上弦杆的安装应相互配合着进行。

网架地面安装结束后，徐州市空心焊接球加工，应按安装网架的条或块的整体尺寸进行验收。

待吊装的网架必须待焊接工序完毕，焊缝外观质量，焊缝超声波探伤报告合格后，才能起吊(提升)。

，该网架结构本属于一般性的平板型网架，但由于其结构跨度大，加肋空心焊接球加工，属中大跨度的网架，象这种跨度的网架一般应采用周边支承体系，但该网架受建筑要求条件的限制，钢结构空心焊接球加工，在沿长跨两端(即边短跨)处无支承点，整体网架呈对边支撑状态，在大跨度的网架中这样的支承条件是比较差的，同时该网架的设计荷载较大，具有不均布的集中荷载，网架中的杆件比较复杂，杆件规格在该网架不呈对称分布，